中国福利彩票官网app

登錄
還沒有注冊? 快速注冊 忘記密碼?
1

八年專注“心臟設計”,他不是醫生,而是一名汽車發動機設計師

采訪/作者/郭子墨

  

八年專注“心臟設計”,他不是醫生,而是一名汽車發動機設計師


   【人物介紹】余云,工作八年間一直專注于發動機研發設計。先后任康明斯東亞研發有限公司擔任發動機設計工程師、吉利汽車集團擔任主管工程師、進入東風汽車集團擔任軍車發動機機型設計主管負責軍車項目的設計開發工作。2014年3月,曾獲得國家專利局頒發鑄鋁油底殼實用新型發明專利。


  發動機是汽車的核心部件,它就像是汽車的“心臟”,為汽車提供動力,使汽車能夠在道路上行駛。而今天我們邀請到的這位訪談嘉賓,就是專注于“汽車心臟”——發動機設計的設計師余云先生。


  X職場:您是怎么走上汽車這條道路呢?是對汽車的喜愛還是就是為了就業?


  余云:上大學選專業時其實并不了解汽車類專業,出于好奇選擇了車輛工程專業,從而進入了汽車行業,隨著從業經歷的不斷增多發現自己對這個行業的理解也在不斷加深。


  2014年我取得了鑄鋁油底殼實用新型發明專利,這也讓我進一步豐富了發動機潤滑系統的開發經驗,進一步堅定了在汽車行業繼續發展的決心和信心。


  X職場:您當時為什么離開了工作了六年多的康明斯,您在選擇工作時更看重什么?將來有什么目標或者打算?


  余云:離開康明斯主要是因為個人職業發展遇到了瓶頸,當時的想法是想進一步拓展汽油機整車開發類經驗,就帶著這種想法加入了吉利汽車。后續基于家庭原因回到了武漢,來到東風汽車公司技術中心,負責軍車項目的設計開發工作。


  未來我想基于現有平臺,進一步拓展混動/純電動動力總成開發經驗。


  X職場:您覺得普通汽車發動機與軍車發動機有什么不一樣?


  余云:軍車發動機較普通汽車發動機進一步強化了可靠性和動力性開發指標,耐久性和排放性能較寬松。


  X職場:您覺得發動機在混合動力車的應用前景如何?


  余云:發動機在混動車型的應用前景非常廣闊,個人非常看好高效率區,特征點工況混動專用發動機的匹配開發。


  X職場:您如何看待小型3缸發動機的燃油經濟性和未來發展?


  余云:小型3缸機較四缸機在NEDC測試工況下,燃油經濟性會有較大提升,但后續在WHTC/RDE測試工況下的燃油經濟性,改善作用有待進一步觀察,個人認為小排量發動機的主要優勢是后續可以進行混動、增程式電動動力總成的拓展性開發。


  X職場:在純電動車迅猛發展的今天,燃油發動機發展的方向?


  余云:在乘用車領域,內燃機汽車在今后相當長一段時間內會和純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車共存,它們之間是相互促進的關系不是互斥的關系。


  內燃機的發展發向是向單工況點、高效率區進行適應性開發,作為增程式電動的動力源、混動動力源。


  在商用車、非道路工程機械領域,特別是重卡、礦山機械,考慮到動力系統的高可靠性、高耐久性要求,內燃機短時間內還無法被替代。


  X職場:您覺得從事這一行業應該具備怎樣的素質和綜合能力?


  余云:學習能力,比如從質量問題解決過程中吸取經驗教訓;


  創新能力,比如說從現有成熟設計基礎上基于不同的客戶應用尋找一些創新點;


  溝通能力強,比如跨部門、跨職能、跨公司的同事、供應商、客戶的溝通協調能力,確保問題能高效導入到相關方,并全程跟蹤問題關閉狀態。


  X職場:您想對從事這一行業的人說些什么?


  余云:內燃機行業是一個需要終身學習的行業,同時也是一個需要基于市場、法律法規要求持續優化改進的行業,需要有邊學習邊開發,邊開發邊應用的精神。


  原創聲明:本文版權歸X職場所有,轉載請八年專注“心臟設計”,他不是醫生,而是一名汽車發動機設計師八年專注“心臟設計”,他不是醫生,而是一名汽車發動機設計師

  八年專注“心臟設計”,他不是醫生,而是一名汽車發動機設計師



X職場
“X職場”是專業的職場媒體報道平臺。除了在職場攻略,人力資源等方面有深度解析之外,重點聚焦于各行各業職場精英和優秀人才的深度訪談。 與此同時,“X職場”是一家值得信賴的人才服務提供商,專注于提供從中高級人才到行業頂尖人才的尋訪與甄選(獵頭)服務、急缺人才解決方案等專業人力資源服務。如果你有精彩的故事或求職需求,請聯系我們。請在微信公眾號搜索“X職場”或掃描左方二維碼,我們堅持長期輸出高價值的職場養料。
汽車
設計師
發動機
分享:

相關文章

評論

還可以輸入500 登錄

360安全認證 中国福利彩票官网app
X精英
獵頭創業
孵化中心
中高端
求職招聘
入口